一、與多隊長前往花蓮
兩人一早搭上6：26分，台南往花蓮的火車。
車程時間約5個小時，但可能是南迴列車的關係，一路的美景讓我忘記時間的流動。
太平洋的海水，在明亮的光線下，呈現碧藍的光澤。道路是如此的筆直，長濱平原上的青苗細小而挺立，若是從高處而望，偶爾可見落在水田間的雲彩。我也想讓心愛的人看一看，只是心愛的人一路都在更美的夢鄉。
11點10分左右，我們抵達了花蓮車站。上一次來到花蓮車站是六七年前的事。當時因為遇到台鐵鐵路電氣化的關係，前往台東的班次，總得在花蓮車站下車，轉由停靠在車站外的巴士，才能繼續前往台東。
那些往返車站外的經驗，讓我在下車前，信心滿滿地向多多描述著車站廣場狀況。只是沒想到確實六七年的時間也夠長，長得讓我幾乎不知道花蓮車站已經與當時完全不同。
我倆租了摩拖車，在花蓮市吃了午餐。帶多多去吃了花蓮有名的液香扁食。她因為扁食太燙而意外地做出驚訝的表情。
飯後，與噶瑪蘭族的好友阿歐斯會面，阿歐斯的五官十分立體，皮膚像是六月稻作般的小麥，一樣地深、均勻，個性則遺傳了花蓮一帶的陽光，開朗明亮。他與韓國的太太結婚後，有了剛滿五個月的孩子，孩子叫做武耀。聽說在原住民族群之中，聽名字就可以知道族群，武耀就是個傳統的名字。
阿歐斯在車站前等著我們，一看到我們，便立即把小武耀給抱了下來。多多一看小武耀興奮地去抱起了他，就像看見自己的孩子一般。是啊，阿歐斯一家之於我們，就是家人一般的存在。（這個故事也許之後再說）整放好行李後，阿歐斯驅車帶著我們前往這兩日的目的地：「新社部落」。
二、噶瑪蘭新社部落小筆記
新社部落是噶瑪蘭族保留最多文化與語言的部落，噶瑪蘭（噶瑪蘭語：Kebalan、Kbalan）一詞在其語言裡指的是「平原的人」。這與過去噶瑪蘭族人居住於平原地區，亦是目前被官方唯一認定的平埔族。
新社部落的舊名稱「巴特虹岸」，指「船隻休息之處」。從巴特虹岸的名稱可以知道，噶瑪蘭人過去擁有造船的技術，且觀察地理位置會知道，噶瑪蘭人擁有的是海船，而非一般在溪流中航行的小船。正因為噶瑪蘭人對海的重視，所以亦發展出了「海祭」，在新社部落通常舉行於三四月間，稱Sasbo；其他部落，像是花蓮的立德部落與台東的立峰部落則稱Laligi。
巴特虹岸既然指稱船隻休息處，那必有個大致的「休息處」。其實就是指圖六可見的海灣。其因東北季風強勁，此新社突出的海階恰好可以成為一個避風港，所以船隻停靠在此，較不易受到風浪的影響。
三、抵達新社部落
從花蓮火車站到新社部落，車程大約1小時左右。多多抵達時已是下午，在阿歐斯的帶領下，我們與這次帶領我們打田的「二哥」、「二嫂」見面。我們與二哥、二嫂在2020年8月的噶瑪蘭豐年祭見過面，所以彼此並不陌生。
那時新社梯田上方的天氣，烏雲繁多，加上午後陽光微弱，視野並不怎麼明朗，但因為二哥、二嫂開朗的性格，讓這美麗的梯田，多了一分顏色。
打過招呼後，二哥跳上耕耘機上打田，多多要負責的工作，則是處裡耕耘機處理不到的田邊。二嫂交給多多一把鏟子，多多換上了雙藍色雨鞋，踩到田中。開始向二嫂學習打田的技巧。
學習的過程中，多多拙樣百出，對於一個沒有打過田的人來說，就算在田邊挖土，也像是讓她登天一樣地困難。
經過一番努力後，多多完成了她的任務。我們走向太平洋的那端，兩個人互相拍照，多多對我說：「真的一點也不簡單耶！飯沒吃完的人，應該都抓來種田。」
「是啊！」我笑著回答她，她海風中一樣地充滿活力。
我們牽著手，沿著田埂，一步一步地走回休息處。天色漸晚，卻感到無比幸福。
2021.03.18 〔多多의探險日誌〕ED隊員 記於臺南